Älmhult 2009-08-11 | Uppdaterad 2009-08-11
Förra året utexaminerade 35 nya helikopterpiloter över hela Sverige.
– Det är hårda krav och det finns få skolor som lär ut både praktik och teori, säger Karl-Axel Edén på Transportstyrelsen.
Det är Transportsstyrelsens luftfartsavdelning som handlägger flygcertifikaten i Sverige och enligt myndighetens statistik finns det just nu 544 helikopterpiloter i hela landet. 35 av dem utexaminerades förra året.
Karl-Axel Edén, sakkunnig i helikopteroperativa frågor på Transsportstyrelsen, uppger att det finns få skolor i Sverige som kan erbjuda helikopterutbildning i både teori och praktik.
– Det är hårda krav. För att bli fritidsflygare krävs det minst 45 timmars flygtid och vill man gå vidare till att bli kommersiell pilot är det 185 timmar som gäller. Det är minimum, men det kan ju bli att man måste ha fler timmar än det innan man får göra sin uppflygning, säger han.
Innan dess krävs det dessutom flera medicinska krav som den blivande piloten ska klara för att få börja sin utbildning.
– Det rör sig om omfattande utredningar, och för den som vill bli kommersiell pilot är de fysiska kraven ännu lite tuffare. Man ska medicinskt bli bedömd som fullt frisk, fast det finns alltid dispenser och undantag. Det är ovanligt att ha cystisk fibros och ändå bli pilot, men ingen omöjlighet, då vi ju alltid gör en individuell bedömning.
Norra Esplanaden 10
343 30 Älmhult
Kontaktinformation Älmhultsredaktionen
almhult.red@smp.se
Telefon: 0476-487 50



LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
SE ALLA JOBB (27 ST.)
ANNONSERA