fredag 12 mars 2010
fredag 12 mars 2010
Ekonomi 2010-01-28 | Uppdaterad 2010-01-28
Misströstan och oro har ersatts av glädje och framtidstro.
Saabs nye ägare Victor Muller möttes av tusentals anställdas jubel i Trollhättan på onsdagen.
Det är inte ofta direktörer och arbetare möts och reservationslöst jublar åt varandra. Men den här dagen på platsen utanför Saab-museet i Trollhättan gällde inga vanliga regler.
Muller och hans Spyker hade räddat jobbet för oklart hur många av dem som nu applåderade och dessutom gett Saabfabriken en framtid igen.
Victor Muller gjorde sig av med de kontroversiella ryska ägarintressena för att blidka GM. Hans eget bolag, som fått det symboliska namnet Tenaci Capital, uthålligt kapital, köper ut de ryska bankirerna Antonov.
– Jag har investerat väldigt mycket i den här affären själv. Men jag har finansiärer bakom mig som inte vill skylta med vilka de är, sade Victor Muller utanför Saabs museum i Trollhättan på onsdagen.
Det enda Muller avslöjar är att det är hans partners i Spyker.
Svenska regeringen, som redan har beslutat att gå i borgen för ett fyra miljarders lån från EIB, vet vilka finansiärerna är och har inte några reservationer mot dem, förklarar Jöran Hägglund, statssekreterare på näringsdepartementet.
Någon risk att notan för Saab slutligen hamnar hos skattebetalarna ser inte Hägglund.
– Vi och Riksgälden och även tredje part har jobbat intensivt för att säkerställa att det finns säkerheter som är trovärdiga, i meningen att de verkligen finns, säger Jöran Hägglund.
Hårt prövade underleverantörer vädrade morgonluft och för TT avslöjar Marcus Nyman, vd för IAC Group Sverige, att hela eller delar av varslet om 160 anställda med arbetsuppgifter kopplade till Saab Automobile kommer att dras tillbaka.
– Självklart kommer vi att dra tillbaka delar av det varsel som vi lade sent i december, säger han.
Företaget, som har omkring 1 00 anställda i Västsverige, producerar instrumentpaneler. Saab står för omkring 15 procent av verksamheten.
Även Premier, som i december varslade 103 anställda, ser "jättegoda förutsättningar" att återkalla varsel. Ett besked om hur det blir kommer troligen inom två veckor. Premier, med maskin- och fastighetsskötsel hos Saab, har för närvarande 175 anställda.
I formell mening är Saab fortfarande i likvidation och den lär troligen inte avslutas förrän affären är helt i hamn.
– Det är inte klart förrän det är klart. Flera saker måste falla på plats, som finansieringen med lånet från EIB. Innan en affär är stängd finns det alltid en portion risk, säger John McDonald, talesperson för GM, till TT.
GM tror att affären kan avslutas i mitten av februari. Spyker anger datumet till den 15 februari eller dessförinnan.
Bland allt som GM och Spyker har kommit överens om finns avtal som reglerar samarbete i framtiden om att köpa och sälja komponenter till varandra. GM ska bland annat bygga den nya lilla stadsjeepen Saab 9-4 X i Mexiko som Saab Spyker får betala styckpris för. Om allt går som planerat kan den börja byggas senare i år. Innan dess ska den nya Saab 9-5 lanseras. Den ska byggas i Trollhättan.
Saab 9-5 SportSedan är lanserad. Det är 9-5 SportCombi som ska lanseras. Den är fortfarande under sluttest.
Att nya Saab betalar för att få sälja 9-4X beror på att det är GM North America som formellt tagit alla utvecklingkostnader för bilen. Det är ett smart upplägg som jag gissar Jan Åke Jonsson ligger bakom. Jag förstår dock inte att GM gick med på det, men det är å andra sidan mycket med den dysfunktionella organisationen som ingen förstår sig på...
Nya Saab m 4-hjulsdrift 9-4X (?) fick bra betyg på allt utom bränsleförbrukning (0,8 l/m) o inköpspris i biltidningstest.
man måste dock tängka på att 4-hjulsdrift tar en dl mer per mil.
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
SE ALLA JOBB (25 ST.)
ANNONSERA
© SMÅLANDSPOSTEN. Allt material på smp.se är skyddat enligt upphovsrättslagen.
