Kronoberg 2010-07-28 | Uppdaterad 2010-07-28
Transportstyrelsen vill införa järnvägsavgifter för att kunna självfinansiera sin verksamhet. Något som slår hårt mot museijärnvägen i Ohs.
– Förslaget måste falla på sin egen orimlighet, säger museijärnvägens ordförande Christer Bodeskog.
Den 14 kilometer smalspåriga Ohsabanan mellan Ohs och Bor firade tidigare i år 100 år. Men snart kan museijärnvägen vara ett minne blott.
Efter ett beslut från regeringen ska transportstyrelsen i framtiden kunna avgiftsfinansiera sin tillsyn- och licensverksamhet. I förslaget på hur detta skulle kunna genomföras från och med 2011 vill man på myndigheten ta ut höga avgifter för licenser och säkerhetstillsyner. Ett tufft slag för vanliga järnvägen men än hårdare för landets 19 museijärnvägar.
- Vi omsätter cirka 550 000 om året och så som vi läser transportstyrelsens förslag skulle vi behöva betala omkring 150 000 om året i avgifter, säger Christer Bodeskog som är ordförande i Ohs bruks järnvägs museiförening.
Vad skulle det innebära för er förening om förslaget går igenom? – Då måste vi lägga ner, men det här förslaget måste falla på sin egen orimlighet.
På stationen i Ohs går tågen med jämna mellanrum under sommaren. Bengt Persson sitter i styrelsen för föreningen och är för dagen lokförare mellan Ohs och Gimarp. Han är mycket bekymrad över förslaget.
– Det är ju att ta död på landets museijärnvägar. Vi skulle behöva höja biljettpriset. Och det blir ju inte intressant för en barnfamilj att betala 700–800 för att åka med oss, säger han.
Nu planerar Museijärnvägarnas riksorganisation att lämna in en skrivelse till transportstyrelsen och regeringen för att belysa problemet.
På transportstyrelsen betonar man att inget beslut är taget ännu och att 150 000 i avgifter verkar i högsta laget.
– Vi kommer ta museijärnvägarnas speciella förutsättningar i beaktning. Det finns utrymme att titta på nivåerna för avgifterna innan beslut fattas, säger Anna Bengtsson, pressansvarig på transportstyrelsen.
I artikeln står att Transportstyrelsen i framtiden skall KUNNA ta ut avgifter men det handlar om att TS tvingas av regeringen då anslagen minskas i motsvarande storlek som regeringen tror att TS skall ta in avgifter. Alliansen fortsätter sin march mot ett samhälle utan någon som helst stöttande funktion.
Detta ska väl inte gälla en turist attraktion!! För mig är detta helt befängt!!
Vi kommer ta museijärnvägarnas speciella förutsättningar i beaktning. Det finns utrymme att titta på nivåerna för avgifterna innan beslut fattas, säger Anna Bengtsson, pressansvarig på transportstyrelsen.
Hoppas att alliansen får fortsätta, det går bra nu för Sverige. Jag vill inte ha ett bidragssammhälle, det måste vara lönsamt att jobba.
Det känns så skönt att kunna skriva tåget igen, ja nu ser jag tåget och nu kommer tåget. Det är långt och det finns vagnar med olika färger på. Tåget går fort, tåget går sakta tåget har en nödbroms att dra i vid nödbehov. Tåget tåget ja det är helt otroligt vad härligt det är att kunna skriva tååget igen.....
Efter detta idiotförslag undrar man bara om det kommer att tas ut avgifter på varenda karusell som transporterar folk runt och runt också...



LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
SE ALLA JOBB (51 ST.)
ANNONSERA