Kontakt: 0470-77 05 00 kundcenter@smp.se
Nyhetstips: 0470-77 06 07 nyheter@smp.se
fredag 25 maj 2012
Kontakt: 0470-77 05 00 kundcenter@smp.se
Nyhetstips: 0470-77 06 07 nyheter@smp.se
fredag 25 maj 2012
Tåget mot Växjö skulle ha gått från Älmhult 19.02 på onsdagskvällen.
Kronoberg 2010-01-27 | Uppdaterad 2010-01-27
Flera tåg var under onsdagskvällen försenade till följd av snön. I länet var förseningarna upp till en timme.
Snön som föll över södra Sverige under onsdagen ställde till det för tågtrafiken i länet. Vid 19-tiden på onsdagskvällen var förseningarna vid Alvesta station uppemot en timme.
– I hela södra Sverige har vi samma problem. Snön driver och fastnar i växlarna så det inte går att växla. Där detta sker ligger förseningarna på 30 minuter, säger Daniel Widlund, informatör vid Banverket.
Banverkets bedömning var på onsdagskvällen att förseningarna kan följa med till torsdagsdygnet, allt hänger på hur mycket snö som kommer.
– Vi har extra personal lite överallt och alla jobbar på så hårt de kan. Men så längs snöovädret håller i sig så kommer vi ha problem med växlarna, säger Daniel Widlund.
Kan man inte skydda växlarna bättre?
– I sådant här snöfall blir det svårt att få undan all snö. Man kan ha växelvärmare men det hjälper knappast mot den här mängden snö, säger Daniel Widlund.
Daniel Samuelsson
daniel.samuelsson@smp.se
Telefon: 0476-487 54
Banverket och trafikbolag som SJ och övriga har aldrig problem att hitta på ursäkter. Faktum är att vi haft snö här sedan många hundra år tillbaka. Viss acceptans mot väder och vind måste finnas, men någonstans måste gränsen dras.
I december hade SJ 13627 timmar försening totalt. Det var 15 år sedan de lyckades samla så många "bonuspoäng" hos sina resenärer.
Lite värme över växlarna vore på sin plats. Kanske hade hjälpt på några ställen iaf.
Snö har alltid funnits som nämnts. Det är ingen ursäkt!
Varför kan inte SJ mfl göra ett studiebesök i Schweiz och SBB? Deras tåg kommer i tid VARJE dag oavsett väder. Där går det att lita på kollektivtrafiken för det är många som pendlar med hjälp av den. Förseningar är sällsynt, och Schweiz har ju ganska mkt snö också.
Tror att Sverige har en del att lära därifrån!
....på sommaren solkurvan,på hösten nedfallande träd osv osv. Det är dags att använda flyget och bilen!
Det är ju bra om man håller sig till sanningen också johan. 13627 förseningstimmar i december var inte bara SJs tåg utan summan av alla tåg i december (ex dsbfirst, arriva, veolia, greencargo, sj m fl). Även om SJ har mycket trafik så är det långt ifrån all.
När ett tåg är så pass sent som på bilden borde det gått ersättignsbuss... När skall DSB/Länstrafiken se sina kunder som människor?
Lär av Schweiz! Där funkar det som sagt! 10 minuters försening är stort, till skilland från i Sverige där man nästan räknar med 10 minuter sent.. sen kan man ju titta på hela tåg-strukturen i Schweiz oxå, tåg går ofta, man kan åka i princip överallt (även till dom små små byarna) och det är väldigt sällan trångt så man måste stå! Inverstera i tågtrafiken i Sverige så kommer nog folk att åka oxå :)
Det är till 95% inget fel på växelvärmen. Problemet är att det finns för lite personal som kan arbeta med att ta bort stora isklumpar utefter järnvägen. Tacka avregleringen av järnvägen för det - och majoriteteten av svenska folket är för denna avreglering...
Mr Peace har rätt i att avregleringarna har den största skulden i järnvägsfiaskot. "Ju fler kockar ju sämre soppa" kan verkligen appliceras på den svenska järnvägspolitiken.
Gör tunnelbana av järnvägsnätet i stället. Gå under jord med trafiken så att all teknisk utrustning skyddas. När det som nu saknas folk för uthållig service och underhåll måste man väl förebygga så mycket som möjligt.
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
SE ALLA JOBB (37 ST.)
ANNONSERA
© SMÅLANDSPOSTEN. Allt material på smp.se är skyddat enligt upphovsrättslagen.
