Kontakt: 0470-77 05 00 kundcenter@smp.se
Nyhetstips: 0470-77 06 07 nyheter@smp.se
Motor 2007-01-26 | Uppdaterad 2007-10-05
Det är vinterns kallaste vecka och samtidigt öppnar årets mc-mässa i Älvsjö. En händelse som det skulle kunna ligga en tanke bakom. Det blåser kyliga vindar i mc-Sverige. Inte för att det saknas intresse utan snarare därför att intresset finns. Mc-intresset är större än någonsin och det blir till en guldgruva för tillverkare av både motorcyklar och tillbehör.
Framför allt så har det blivit en guldgruva för politiker som sålt för mycket valfläsk. Samma politiskt korrekta kassakista som alltid plundras när det sålda björnskinnet skall räddas.
Kort sagt så är det lättare att kräva av motorentusiaster att de betalar samhällets kostnader för skador och sjukskrivningar än exempelvis utövare av extremsporter.
En mc-förare anses i princip själv vara orsaken till att en olycka händer och kostnaden skall täckas av mc-kollektivet medan den som vill tänja gränserna i någon extremsport, typ bergsklättring, får samhällets kostnadstäckning om han trillar ner.
En tydlig parallell till att polisen krävde betalning för sina insatser vid mc-träffen på High Chaparral, medan samhället täcker motsvarande kostnader när det gäller polisinsatser vid en fotbollsmatch.
När det gäller kostnadstäckningen för de som drabbas av personskada vid en trafikolycka är det tänkt att försäkringsbolagen skall betala och det i sin tur leder till höjda försäkringskostnader. Den kostnaden är beräknad till 8 miljarder kronor per år och till den kommer en kostnad för skador som redan uppkommit, en kostnad på
3 miljarder. Den delen ska tas ut som en skatt från 1 juli 2007.
Den genomsnittliga skattekostnaden per fordon är 700 kronor per år enligt Försäkringsförbundet. När det gäller de åtta miljarderna så blir det ytterligare en höjning på 2 000 kronor per fordon och år.
Väljer man att lägga kostnaderna för just mc-olyckor på just mc-försäkringarna blir det än högre påslag på redan höga försäkringar. Ett tydligt hot mot mc-åkandet och en grogrund för olagligt åkande då många kommer att få svårt att ha råd att åka mc.
Det kommer dessutom att punktera begagnatmarknaden eftersom efterfrågan på begagnade motorcyklar kommer att minska dramatiskt.
Till saken hör att man redan beskattar trafiken högt genom vägskatt, moms, drivmedelsskatt och moms på drivmedelsskatten. Detta med en välment miljötanke som täckmantel.
Detta trots att miljön hade tjänat på att drivmedelsskatten hålls hög men intäkterna används för subventionering av miljövänliga fordon.
Visst kan man fortsätta att använda bilister och mc-åkare som mjölkkor men till slut har ingen råd och då har samhället skjutit sig i foten. Då finns det inga kvar att pungslå.



LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
SE ALLA JOBB (37 ST.)
ANNONSERA