Kontakt: 0470-77 05 00 kundcenter@smp.se
Nyhetstips: 0470-77 06 07 nyheter@smp.se
fredag 25 maj 2012
Kontakt: 0470-77 05 00 kundcenter@smp.se
Nyhetstips: 0470-77 06 07 nyheter@smp.se
fredag 25 maj 2012
Motor 2009-06-04 | Uppdaterad 2009-06-08
Ibland hinner verkligheten ikapp entusiasterna. Ingemar Ljungcrantz har kämpat med att få växjöborna intresserade för elbilar i tjugo år. Nu är det plötsligt kö när han och hans vänner visar sina eldrivna bilar på torget.
Det var stundtals lite trängsel när ELFIR visade upp sina elbilar intill Växjö torg under lördagen.
Elbilsentusiaster samlade vid batterierna i en elbil som visades vid torget i Växjö. Stående fr.v: Ingmar Pettersson, Bengt Widov och Laszlo Szabo samt sittande fr.v: Ingemar Ljungcrantz och Lennart Andersson.
Bo Abrahamsson från Jönköping har byggt om en Mazda till ren eldrift och fått den godkänd i besiktningen.
Lyfter man på huven till Bo Abrahamssons ombyggda Mazda så hittar man batterier, elektronik och en elmotor.
Lägger i backen i den ombyggda Mazdan gör man med en strömbrytare.
Ingemar Ljungcrantz stora intresse för elbilar har naturligtvis med miljön att göra. 1991 körde han så att säga in i miljöpartiet med sin elbil och som elbilsentusiast var han en av initiativtagarna till föreningen ELFIR Småland, ElfordonsIntressenternas Riksförenings smålandsgrupp. Det finns alltså även en riksförening men den har bytt namn till Elbil Sverige.
Idag talar de flesta om elbilar. Till och med Mercedes har visat upp sådana och Norge är stolta över att ha en bilindustri med mer vind i seglen än den svenska. Jag tänker då på Think som fart fart på produktionen igen efter att man fått friskt kapital från ett företag som sysslar med vindkraft.
– Att ha rätt och att få rätt är två skilda saker, säger Ingemar när jag frågar hur han ser tillbaka på sin kamp.
Att ställa en fråga till Ingemar Ljungcrantz resulterar i att man får tre svar så jag får veta allt när jag frågar om när vi får elbilar i Sverige på bred front. Han är övertygad om elbilarnas betydelse i framtiden, om deras överlägsna verkningsgrad och renlighet och att det behövs en ny oljekris innan vi får ett verkligt genomslag för elbilen.
– Det vi gör nu är att visa upp våra fordon och informera om hur det är att åka elbil och vad de betyder för miljön, förklarar han också.
– Vi har märkt av ett stort intresse från allmänheten men även från underleverantörer till bilindustrin som nu börjar fundera på en framtida marknad, skjuter han in mellan en argumentation om dieselns stora miljönackdelar och en annan om hur smidig den lilla indiska elbilen som står längs vägen är.
Just den här dagen kom Bo Abrahamsson ner från Jönköping med sin Mazda som han själv byggt om till elbil och precis fått besiktigad. Tolv batterier på vardera 11 Amperetimmar ger bilen en räckvidd på 5-6 mil och en marschhastighet på runt 90 km/t.
– Då handlar det om en vanlig familjebil, säger han.
– Känns lite konstigt att inte biltillverkarna ska kunna få fram en fungerande elbil när man som amatör kan bygga en hemma i garaget, tyckte någon i publiken medan Bo beskrev sitt projekt.
Efter en ovanligt intensiv demonstrationsdag där allt från amatörbyggda bilar till moderna elhybrider visades upp för Växjöborna blev det årsmöte i föreningen och Ingemar valdes åter till ordförande för ELFIR Småland som också vägrar att använda riksorganisationens namn.
– Det är betydligt lättare att få tag på folk som engagerar sig i föreningen nu, berättade Ingemar efter årsmötet där Bengt Widov blev ny vise ordförande.
Laszlo Szabo är en av veteranerna i föreningen liksom Ingmar Pettersson och de omvaldes till kassör respektive sekreterare.
Stefan Nilsson
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
SE ALLA JOBB (37 ST.)
ANNONSERA
© SMÅLANDSPOSTEN. Allt material på smp.se är skyddat enligt upphovsrättslagen.
