måndag 13 februari 2012
måndag 13 februari 2012
Köpet är klart. Kommunalrådet (s) i Trollhättan, Gert-Inge Andersson, är glad på tisdagskvällen sedan GM har gått med på att sälja Saab till holländska Spyker Cars.
Sverige 2010-01-26 | Uppdaterad 2010-01-26
Vid sjutiden på tisdagskvällen blev det äntligen klart: GM säljer Saab till holländska Spyker Cars.
Det nya bolaget ska heta Saab Spyker Automobiles.
Spyker Cars
Spykers Cars slogan är "För den uthållige är ingen väg oframkomlig".
Företagsnamnet har anor från 1800-talet när det bygges diligenser och bilar. Verksamheten lades ner på 1920-talet.
Runt år 2000 tog den tidigare advokaten och affärsmannen Victor Muller upp namnet och startade tillverkning av supersportbilar i Zeewolde. I år ska produktionen flyttas till Storbritannien.
Börsnoterat på Euronext i Amsterdam sedan 2004.
Företaget har aldrig gått med vinst.
Totalt har Spyker Cars byggt cirka 300 bilar.
Ryska Convers Group samt investeringsbolaget Mubadala från Förenade Arabemiraten har tidigare gått in som stora finansiärer.
2008 var intäkterna 7,8 miljoner euro (cirka 80 miljoner kronor) och förlusterna 23,8 miljoner euro (drygt 240 miljoner kronor).
Spyker Cars medverkade i Formel 1 2007. Bolaget har fortfarande ett racingteam som bland annat kör 24-timmars i Le Mans. (TT)
"Dagens tillkännagivande är stora nyheter för Saabs anställda", skrev GM:s vice vd John Smith i ett pressmeddelande.
Enligt GM ska Spyker Cars bilda ett nytt bolag, Saab Spyker Automobiles.
Enligt GM kan affären vara genomförd i mitten av februari om allt går enligt planerna.
På en presskonferens i Rosenbad var det glada miner hos näringsminister Maud Olofsson och statssekreterare Jöran Hägglund:
– Det här är resultatet av ett långt och mödosamt arbete, säger Olofsson.
– Det har varit stora våndor och de anställda har kämpat en kamp mellan hopp och förtvivlan.
Enligt Olofsson har regeringen arbetat aktivt och konsekvent med regionen och GM.
– Vi gav ett tidigt besked: Vi är inte beredda att köpa en bilfabrik. Om Saab skulle ha en framtid skulle det vara med privat ägare med en affärsplan och ett villkor var även att GM måste ta ansvar för processen.
Maud Olofsson konstaterar att vägen inte varit "annat än lång och krokig".
– Men från vår sida har Saab haft högsta prioritet.
Det nya bolaget garanteras ett lån på runt fyra miljarder kronor. Maud Olofsson betonar att det inte är ett driftsstöd utan pengarna ska gå till olika projekt.
– Det ska leda till att Saab kan ta fram fordon som är grönare och miljövänligare.
Lånet på fyra miljarder kronor ska betalas ut under en tvåårsperiod. Det spaltas upp i åtta–nio utbetalningar för olika projekt, som kommer att kontrolleras löpande.
Hela affären ska också godkännas av EU-kommissionen och Europeiska investeringsbanken. Men de indikationer som regeringen fått tyder på att allt ska kunna vara klart om två till tre veckor.
Enligt Maud Olofsson gav regeringen KPMG och Riksgälden uppdraget att göra en "konservativ bedömning av kreditgarantierna" både när det gäller affärsplaner och en stabil ekonomisk grund.
Riksgälden ska sedan kontrollera att man gör det man lovar och att de projekt som utvecklas med lånegarantin sker i Sverige.
– Nu återstår den stora utmaningen att vända trenden och ta fram bilar som kunderna vill ha, sade hon.
Enligt Olofsson kan Saab inte få några ytterligare pengar från staten till exempel från undsättningslånen.
– Nej här slår man i taket, sade hon.
Olofsson anser inte att det finns någon risk för skattebetalarnas pengar slösas bort.
– Vi har försäkrat oss om att det finns säkerheter, sade hon.
Grattis alla SAAB-anställda! Hoppas att det reder ut sig nu!
Håller med föregående talare :)
Kommer säkert flytta allt till Holland, så bli inte för glada i Trollhättan...
Som SAAB-ägare är man förstås glad. Det som retar mig mest är att Fru Olofsson nu försöker ta äran åt sig för att ha räddad SAAB.
olofsson är som centerpatisterna i kommunen vänder kappan efter vinden
Så som regeringen har slitit med det här så har de säkert spelat en viktig roll för att affären blev av.
Bland annat Göran Hägglund har ju flygit som en jo-jo fram och tillbaka till USA för möten med GM. Dessutom tror jag knappas att GM skulle, i sitt pressmeddelande, omnämna den svenska regeringen som en nyckel till att det blev affär som det nu inte vore så.
Nä du Thomas! Släng dina politiska övertygelser åt sidan för en stund och erkänn att regeringen faktiskt har gjort ett bra jobb. Ära den som äras bör!
vem har räddat saab då? Självklart, maud och Hägglund är inte ensamma från regeringens sida
men de har varit med i förhandlingarna.
hur tror du det sett ut om Mona och co hade köpt saab ? hur enkelt tror du det hade varit för svenska staten att få tillbaka insatta pengar om alla miljarderna som GM krävde från början hade betalts ut?
Varför köpte inte LO och facket saab, de som skriker högst? De har pengarna och kunde slantat upp, det hade ju verkligen varit att rädda jobben för sine egna.
Skönt att vi har en alliansregering som inte särbehandlar företag, bara för att dem är stora.
kan saab få pengar så kommer det sända en signal att staten delar ut pengar om det går dåligt, och då kommer fler företag börja kräva pengar.
Ericson var nära en konkurs för 10-tal år sedan, var det någon som tänkte ge dem pengar då? nä, och på den tden var Ericsson mer svenskt än vad saab är nu!
/cl
Ang Thomas47 inlägg, tacka Olofsson för att vi skattebetalare har sluppit betala driften av Saab under tiden som GM försökt sälja bolaget. Hade hon fallit för oppositionens krav på att ta över redan förra våren så hade det kostat oss flera miljarder. Det är positivt att Saab nu har fått en ny privat ägare som hittills har visat mycket en energi för att komma över bolaget, och förhoppningsvis har de lika mycket energi och idéer för att vända Saab trend.
Mycket gnäll har det varit men nu tar jag hatten av för regeringen som gjort en fantastisk insats. Nästa bil blir en SAAB!
Men herregud... lägg ned detta bolag nu när chansen finns
det skulle ha gjorts för länge sedan, SAAB lever ju på övertid
Om SAAB under alla dessa ar inte har lyckats göra positiva resultat och sälja 100 000 bilar, varför ska man lyckas nu? Dröjer nog inte sa länge innan det krisar till sig igen.
SAAB är inte bara en bil i största allmänhet utan dess entusiaster har SAAB som varumärke inne i sitt hjärta. I jämförelse med andra bilmärken har SAAB en alldeles säregen själ som man som ägare fäster sig vid.Man tröttnar aldrig på detta fantastiska varumärke och dessa bilars fina egenskaper. I vårt land saknar SAAB motstycke för sina vägegenskaper och körglädje.
Det är vinterbilen nr 1, ja, den är helt outstanding. Jag upplever en varm glädje av resultatet och önskar alla SAAB-are lycka till.
Nu blir det en ny SAAB igen.
Varför dra ut på det oundvikliga. Lägg ner Saab. Som det är nu kommer SAAB vara dött om drygt 3 år i alla fall när pengarna tar slut nästa gång.
Sverige kan inte konkurrera med att bygga bilar. Dags att ställa om.
Förstår att detta är en tröst för Saab anställda idag, men de som har hjärnan med sig kommer fatta åt vilket håll det lutar, och kommer därmed sluta på Saab. Kvar blir de som inte har alla kanoter i havet, och de kommer skynda på processen att ..... lägga ner saab.
Nu hoppas jag bara att alla som skrikit högt om att regeringe borde lägga pengar i SAAB besinnar sig och själva hjälper till och köper just SAAB nästa gång det är dags att köpa bil.
Tro inte att saab kommer att flytta till Holand, lär blir för dyrt att göra en sådan flytt.
Till Johan...Du verka inte ha Saab som ditt favorit märke. Köp dig en Trabant om du gillar Saab så illa. Vi ska va glada att saab säljs och flertalen av jobben finns kvar.
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
SE ALLA JOBB (51 ST.)
ANNONSERA
© SMÅLANDSPOSTEN. Allt material på smp.se är skyddat enligt upphovsrättslagen.
