• SKRIV UT
• KOMMENTARER (3)
• KOMMENTERA
• TIPSA
•       Textstorlek

Saabs framtid mycket osäker efter Koenigsegg

Sverige 2009-11-24 | Uppdaterad 2009-11-24

Foto: JOAKIM STÅHL/KARIN MARKHEDE/SCANPIX

FAKTA

Saab Automobile

Saab Automobile har knappt 3 500 anställda. Cirka 150 personer har återanställts under de senaste veckorna.
Omkring 3 000 personer arbetar på Saabs anläggning i Trollhättan. Reservdelslagret i Nyköping har 270 anställda.
Knappt hälften av de anställda i Trollhättan arbetar med att bygga bilar.
Saab gjorde en förlust på drygt 4,1 miljarder kronor 2008, vilket var nästan dubbelt så mycket som året före.
Saab sålde 133 000 bilar 2006. Sedan dess har försäljningen sjunkit. 2007 såldes 125 000 bilar, och i fjol drygt 93 000. I år väntas försäljningen stanna på färre än 30 000 bilar.
Källa: Saab Automobile. (TT)

LäS MER

• Fakta: Den spruckna Saabaffären

– Som det ser ut just nu kan vi inte slutföra affären. Tidsramarna är oöverskådliga, det är många processer som parallellt måste falla på plats. Det har dragit ut på tiden och alla har inte sprungit lika fort, säger Christian von Koenigsegg till TT.
Tidsplanen för affären har senarelagts gång på gång. Koenigsegg Group hade satt en absolut sista deadline till 30 november, säger von Koenigsegg. På tisdagen förstod de att tidsplanen inte skulle gå ihop. Samtidigt blöder Saab, och de ekonomiska följderna av fördröjningen är oöverskådliga, menar han.
TT: Vems fel är det att affären dragit ut på tiden?
– Vi pekar inte finger åt något håll. Det är en otroligt komplicerad process.
TT: Hade det varit bättre att sätta Saab i konkurs omedelbart?
– Det är för tidigt att säga. Jag hoppas verkligen att Saab har en framtid, säger Christian von Koenigsegg.
Den norske delägaren i Koenigsegg Group, Bård Eker, menar att det finns en risk att Saab "dör" och ser ingen återvändo till förhandlingsbordet.
– Men jag hoppas att GM har en reservlösning som de inte har visat oss. Vi vill ju att Saab ska lyckas, säger Bård Eker.
Regeringen beklagade att Koenigsegg drar sig ur i ett så sent skede. Statssekreterare Jöran Hägglund sade vid en presskonferens på tisdagskvällen att han respekterar att Koenigsegg kommit till den här slutsatsen.
– Väldigt många har jobbat väldigt hårt med den här affären. Men det är komplicerade processer, säger han.
Regeringen har diskuterat frågan med GM, som enligt Hägglund säger att de ska fundera igenom hur de ska gå vidare.
– Vi fortsätter dialogen med GM. Till de anställda på Saab vill jag säga att det är för tidigt att säga att allt hopp är ute, säger Jöran Hägglund, som dock betonade att regeringen inte har några planer på att ta över Saab.

Hos Saab och även hos Saab-ägaren General Motors var besvikelsen stor. Även fackförbunden uttryckte stor förvåning och besvikelse över beskedet.
GM:s styrelse ska samlas i början av nästa vecka för att besluta om Saabs öde.
"Vi kommer att ta de kommande dagarna för att utvärdera situationen och kommer nästa vecka att meddela vad nästa steg blir", säger GM:s vd Fritz Henderson.
Inga aktiva förhandlingar med andra köpare har förts sedan Koenigseggs planer blev kända, säger en källa till Reuters.
Analytiker som TT har talat med anser att processen med Koenigsegg och faktumet att det dragit ut på tiden har skadat Saab. Men bilanalytikern Matts Carlsson vid Göteborg Management Institute (GMI) ser att det finns en möjlighet att GM beslutar sig för att behålla Saab, som man gjorde med Opel-Vauxhall.
– Det ser mörkt ut just nu, men varumärket, det tekniska kunnandet, produktionskunnandet och inte minst alla investeringar som är nedlagda i modellerna, gör att det bör finnas möjligheter fortfarande, säger Matts Carlsson.
Christer Karlsson, professor vid Copenhagen Business School, anser dock att Saab redan från början borde ha satts i konkurs, och att en konkurs nu är sannolik.
– Visst låter det så. Jag har svårt att se en annan lösning.

• SKRIV UT
• KOMMENTARER (3)
• KOMMENTERA
• TIPSA
•       Textstorlek

• Vad är det här?
•  
•  
•  
•  
•  
•  
•  
• Translate: