Kontakt: 0470-77 05 00 kundcenter@smp.se
Nyhetstips: 0470-77 06 07 nyheter@smp.se
Växjö 2012-06-15 | Uppdaterad 2012-06-15
Två cykelbarometrar som mäter antalet cyklister ska uppmuntra fler att trampa till stan. Dessutom monteras radarutrustning upp på fem strategiska platser i Växjö för att följa cyklisternas färdvägar.
Vid Vattentorget har slingor frästs ner i asfalten, när cyklister passerar snurrar räkneverket och uppdaterar hur många som passerat under dagen. Kommunen har köpt in två barometrar för totalt 275 000 kronor, den andra sitter vid Liedbergsgatan efter skateparken.
Inom kort kompletteras cykelbarometern vid Växjösjön med en pump, en annan cykelpump ska sättas upp vid McDonald´s på Storgatan.
– Vi vill ge en positiv bild av cyklister, människor ska se att de inte är de enda som cyklar i centrum, säger trafikinformatör Åsa Nilsson.
Barometrarna är en del av projektet Citycykling som ingår i Växjö kommuns klimatinvesteringsprogram. Projektet stöttas av Naturvårdsverket. Som en del av Citycykling har kommunen tidigare köpt in nya cykelställ, skapat cykelboxar på vissa gator och samt undersökt cyklisters shoppingvanor i centrum.
I veckan installerar kommunen även nyinköpt laserutrustning för att mäta antalet cyklister. Tio enheter har köpts in, fem av dem får fasta placeringar medan de andra fem kan flyttas till olika platser. De fem fasta placeringarna är:
– Korsningen Vallviksvägen/Torparvägen på Teleborg.
– Utanför simhallen.
– Storgatan nära Henings konditori.
– Kungsgårdsvägen i närheten av Vingavägen.
– Linnégatan vid Lineborgsplan.
Valet av platser är gjort så cykeltrafiken från olika stadsdelar ska kunna mätas. Utrustningen fästs i belysningsstolpar och testkörs under 2012, platserna utvärderas efter hand. Satsningen kostar strax under 300 000 kronor. Radarn riktas mot cykelbanan och ställs in att mäta fordonets längd, på så vis kan cyklister separeras från bilar och andra fordon.
– Radarutrustningen har bättre tillförlitlighet än de slangar som används idag. Det kan ligga till grund för att se cykelutvecklingen, säger Åsa Nilsson.
Den flexibla utrustningen kan cirkulera i stan, mätningen med hjälp av slangar ska fortsätta enligt Åsa Nilsson.
– De fem flexibla enheterna kan användas på mindre tätorter om så önskas. Dessutom kan man ha dem där man planerar bygga cykelvägar eller för att utvärdera om cykelvägar används, säger Åsa Nilsson.
På smp.se kan läsarna genom läsarkommentarer tycka till i de flesta frågor, både om det som finns på sajten och sådant som engagerar i nyheter och reportage. Smp.se:s ansvarige utgivare har juridiskt ansvar för innehållet i kommentarerna. Därför kommer vi ta bort kommentarer som bryter mot våra regler, kommentarer kan raderas, helt eller delvis. smp.se kan också välja att stänga av möjligheten att kommentera vissa artiklar.
Så här vill vi att det ska fungera:
* Vi ser helst att inläggen undertecknas med ditt namn.
* Vi värdesätter snabba och raka inlägg, därför får kommentarer till artiklar max vara 700 tecken.
* Ditt inlägg ska ha en vänlig, civiliserad ton och hålla sig till ämnet.
* Debattspråket är svenska.
* Länkar och bilder accepteras, men leder de till olämpligt eller ovidkommande innehåll plockas de bort.
* Din kommentar kan komma att användas i andra sammanhang på smp.se eller i papperstidningen.
Det här vill vi slippa:
* Inlägg som kränker andra personer. Respektera andras uppfattning.
* Kommentarer om etnisk grupp, kön, sexuell läggning, politisk tillhörighet, yrke eller religion om det saknar betydelse i sammanhanget.
* Stötande uppförande som obscena ord eller sexistiska yttranden.
* Inlägg som är obegripliga eller av nonsenskaraktär.
* Hot, trakasserier eller lögner.
* Utpekande av andra personer som brottslingar.
* Uppmaningar till brottslig verksamhet.
* Kommersiella budskap. Vill ni annonsera, ta kontakt med vår annonsavdelning.
* Material som skyddas av upphovsrättslagen. Du får alltså bara bidra med sådant som du själv har skrivit, har upphovsrätten till eller fått tillstånd att publicera.


